鉄道員の仕事

・ここでは、橋梁改良工事や法面防護などの防災工事を主に行っているところである。
・設計者としての位置付けで、工事の設計・積算をするのが主な業務である。先輩の指導を受けながら設計積算を行うのであるが、実際の工事がどのように行われているかを経験していない自分にとっては、どうしても、実際は重要な、仮設物や、安全対策の面などの業務を積み上げることが少ないため、適正価格よりも少ない金額（＝安い）になってしまうことが多い。
 ※安いということは、工事業者にとっては厳しい工事になる。
当時は、OBである工事業者も出入りしており、この単価で入札を受けた業者から、「この工事は大変な赤字で困ってますわ!」とあてつけを言われることもある。
・入札したということは、自分でやりますと宣言しているはずである。私は「そんなこと言ったって、その価格で受注されたのでしょう？」と言いたかったが、そうも言えず、もっと現場を良く知らなければ・・・と痛感した次第である。

・ 当然のことながら、設計にかかる前には現場調査を行うことになる。橋梁改良の現場測量に行った時、列車が通過するのを線路際に待避している時、突然列車から水しぶきと共に臭いを伴うものが頭から降りかかってくる。

なんとそれは列車からの垂れ流し便所から流れ出したもの。

えらい洗礼を受けたものである。当時の旅客列車のほとんどは垂れ流し、線路で働く者にとっては、きつい、汚い、危険など３Ｋどころの騒ぎではない、まことに厳しい職場であった。ＪＲになった現在では、垂れ流し便所はほとんどなくなったと聞く。