鉄道員の仕事 - 鉄道員になるには http://www.xn--gwr569kuhb.com/ お客様と安心を運ぶことが鉄道員（鉄道マン）の仕事。鉄道をこよなく愛し、鉄道に人生をささげた一人の鉄道員（鉄道マン）。そんな鉄道員（鉄道マン）が鉄道の仕事を自らの奮戦記を交えて紹介します。 相互リンク、コメント大歓迎です。また、私だけでは知識が不足している面があります。皆様の知識を加えてより良いサイトにしていきたいので、コメントに皆様の経験や知識をどんどん記載していただけると幸いです。 ja 「就職・・・鉄道員を目指し、鉄道員になるには」の記事一覧 http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51340025.html １．就職・・・鉄道員を目指し、鉄道員になるには・鉄道員の入社志望動機は？・【コラム】鉄道員を選んだきっかけは、電車代がタダと良いお嫁さんがもらえるから・鉄道員として鉄道の仕事に就職するには？・憧れの運転士になるには・【一般人100人アンケート】もしあなたが鉄... te_sm 2009-09-30T07:39:34+09:00 鉄道員になるには １．就職・・・鉄道員を目指し、鉄道員になるには
・鉄道員の入社志望動機は？
・【コラム】鉄道員を選んだきっかけは、電車代がタダと良いお嫁さんがもらえるから
・鉄道員として鉄道の仕事に就職するには？
・憧れの運転士になるには
・【一般人100人アンケート】もしあなたが鉄道員になるなら何をしたい？
・鉄道会社の入社試験の倍率は高い？
・鉄道員の気になる年収は？
・鉄道員のやりがいや魅力は？
・中途採用は募集されている？
・入社するにあたり、学歴による違いはある？
・鉄道学校があるって？
・女性の採用割合はどれくらい？

敬礼２．鉄道員を目指す方へ・・・先輩鉄道員からのメッセージ
・【先輩鉄道員からのアドバイス】こんな人が求められています
・【先輩鉄道員からのアドバイス】こんな努力をしてください
・【先輩鉄道員からのアドバイス】こんな努力をしてください
・【先輩鉄道員からのアドバイス】夢をあきらめないでがんばってください
]]> 鉄道員の入社志望動機は？ http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51205421.html 鉄道員100人に聞きました「あなたが鉄道員になった理由は？」 順位 志望理由 票数 票数 1 鉄道が好き ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 27 2 鉄道員に対する憧れ ■■■■■■■■■■■■■■■■ 16 3 安定している ■... te_sm 2009-09-08T22:21:55+09:00 鉄道員になるには 「あなたが鉄道員になった理由は？」
順位 志望理由 票数 票数
1 鉄道が好き ■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■		 27
2 鉄道員に対する憧れ ■■■■■■■■
■■■■■■■■		 16
3 安定している ■■■■■■■
■■■■■■		 13
4 地元企業で転勤がない ■■■■
■■■		 7
5 親族の勧め、親族が鉄道員 ■■■
■■		  5
6 ・・・     
※自由回答で質問。類似回答で分類。


・鉄道に興味を持つ人が最も多い。
・次いで、鉄道員への憧れが2位に入った。
内容を確認すると、「子供のころからの夢」という人が多い。また、ほとんどが「運転士」に対するあこがれであった。最も速い新幹線の運転士は、さらに魅力的なんであろう。
・3番目は安定しているという理由。夢だけは仕事はできないが、安定だけを求めて入社するとも考えにくい。安定している会社は他にもたくさんあるので、安定しているという魅力プラス他の魅力もあったと思う。
・親族が鉄道員というのも結構多いようです。逆に「親族に鉄道員関係の人がいないと入れない」と言う人もいますが、どこまで定かかは分かりません。
・それ以外には、「受かったから」、「なんとなく」という回答があった。]]> 【コラム】鉄道員を選んだきっかけは、電車代がタダと良いお嫁さんがもらえるから http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51186035.html ・私の入社動機はかなり”いい加減”である。当時住んでいた私の郡は４町で構成されているが、高校卒で就職できる企業はほとんどなく、郵便局、国鉄、農協といったところが安定した就職先であった。当時国鉄に勤めている叔父に相談したところ、「郵便局に入ったって、郵便が... tetsudoman 2009-09-08T22:20:35+09:00 鉄道員になるには ・私の入社動機はかなり”いい加減”である。

当時住んでいた私の郡は４町で構成されているが、高校卒で就職できる企業はほとんどなく、郵便局、国鉄、農協といったところが安定した就職先であった。
当時国鉄に勤めている叔父に相談したところ、
「郵便局に入ったって、郵便がただ（無料）になるわけではなし、そのてん国鉄は汽車賃が要らないぞ！」
てなことを言われたこともあって、郵便局、国鉄の両方に合格していたが、結局国鉄を選んだのが実態。

全くもっていい加減な就職動機であった。


・実際、私の生まれた地域には国鉄職員が多い。これはA駅が国鉄の機関区、客貨車区、保線区、信号区、電力区等の職場があり、いわゆる鉄道の町として発展してきたところである。結婚

また、「国鉄職員ならお嫁にやりたい」という家庭が随分多かったとも聞く。








takuma6

入社動機は不純であったが、鉄道に一生を捧げると誓う。（弱冠18歳）

]]> 鉄道の仕事に就職するには？ http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51205409.html ・中途採用を行っている会社もありますが、基本は新卒でも入社になります。・大学生の場合、エントリーシートの作成から始まります。JR東日本の場合の選考の流れ記載されています。http://www.jreast.co.jp/recruit/society/flow.htmlこのように、HPによるエントリ→書類選考... te_sm 2009-09-07T22:11:35+09:00 鉄道員になるには ・中途採用を行っている会社もありますが、基本は新卒でも入社になります。
・大学生の場合、エントリーシートの作成から始まります。
JR東日本の場合の選考の流れ記載されています。
http://www.jreast.co.jp/recruit/society/flow.html
このように、HPによるエントリ→書類選考→筆記試験→面接　という流れです。
・リクルータを経由した場合は、リクルータとの面談（選別される）→面接→最終面接　の流れになる。
・文系理系を問わない。文系と理系で配属先には違いが出る可能性がある。
・卒業生の半分以上が鉄道会社に就職するという「岩倉高等学校」などもある。昭和鉄道高校もある。

～岩倉高等学校について～

◆所在地
東京都台東区上野7-8-8
http://www.tky-iwakura-h.ed.jp/map/

◆学科
・普通科と専門科があり、専門科は「機械科」「運輸科」「商業科」の3つからなる。
・専門科は基本的に鉄道員になるための学科になっている。
・機械科は運転士を目指す「鉄道運転技術コース」と保線などの整備を行う「車両整備コース」がある。
・運輸科は「鉄道総合コース」があり、鉄道全般について学ぶ。
・商業化は「情報ビジネスコース」と「鉄道ビジネスコース」があるが、「鉄道ビジネスコース」は鉄道のサービスに関する内容を中心に学ぶ
http://www.tky-iwakura-h.ed.jp/curriculum/courses.html


◆特徴
鉄道に関する設備はかなり充実しているようです。
また、実際の駅での実習も受けられるようです。
http://www.tky-iwakura-h.ed.jp/curriculum/original/tetsudo.html

◆就職
65%の生徒さんが就職し、その中の71%が「鉄道及び鉄道関連企業」に就職している。
鉄道員になるための最短距離と言えるでしょう。
http://www.tky-iwakura-h.ed.jp/introduction/career.html


採用されて鉄道マンになるには、ルールを守る、挨拶ができる、責任感ある、などが求められることはどの会社でも同じでしょう。
また、入社前に専門知識が無くても、入社して覚えれば良い点も一般企業と同じだと思います。]]> 憧れの運転士になるには http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51339969.html  運転士になるための記事に関しては。運転士のページに書いています。・ 運転士になるためにはどうしたらいいの？・リニアの運転士になるには？・女性でも運転士になれますか？ te_sm 2009-09-07T05:10:47+09:00 鉄道員になるには  運転士になるための記事に関しては。運転士のページに書いています。

・ 運転士になるためにはどうしたらいいの？
・リニアの運転士になるには？
・女性でも運転士になれますか？
]]> 【一般人100人アンケート】もしあなたが鉄道員になるなら何をしたい？ http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51583949.html 一般人100人に聞きました「もしあなたが鉄道員になるなら何をしたい？順位なりたいもの票数票数1運転士■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■322企画・開発（リニア含む）■■■■■■■■■■■■143車掌■■■■■■■■■■■■124駅員（特に... te_sm 2009-09-06T17:55:16+09:00 鉄道員になるには
「もしあなたが鉄道員になるなら何をしたい？
順位なりたいもの票数票数
1運転士■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■
■■		32
2企画・開発（リニア含む）■■■■■■■■■■
■■		14
3車掌■■■■■■■■■■
■■		12
4駅員（特に田舎の）■■■■■■■■■■
■■		12
5広報関連■■■■■■■7

※自由回答で質問。

駅員
運転士の人気が圧倒的ですね。

また、駅員さんは、大きな駅よりも「小さな田舎の駅員さんに」という方ほとんどでした。以下に生の声を一部紹介します。

■広報
・駅構内で地場産物の販売・PRなどを企画する広報に入りたいです。

■企画・開発　
・旅行の計画を立てるのがすき
・開発や企画をしてみたいです男性イメージのある鉄道を女性的にしてみたら面白そうだから
・特に収益が伸び悩んでいる田舎路線。アイデアで鉄道利用客を増やす。利用されない理由を分析し、利用されるよう改善

■駅員
・駅で店を開き、パンなど売って活気を取り戻したい
・いなかの駅員。のんびりとした時間で自動改札のない駅で切符を切っていたい
・北国のあまり人のいない駅で人とのふれあいを大事にする駅員さん
駅の受付をやってみたいです。
・以前に女性の切符切りの方を拝見したのですが、笑顔がとても素敵でああいう方に憧れたので。

]]> 鉄道会社の入社試験の倍率は高い？ http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51205403.html ・大卒はかなりの倍率と聞く。・就職人気ランキングでも、かなり人気があるようだ。　■2010年卒業予定者の就職人気ランキング（文系）　　・JR東日本　8位　　・JR東海　15位　　・JR西　61位　　・JR九州　81位以下のURLを参照しました。http://gigazine.net/index.php?/ne... te_sm 2009-09-05T22:09:04+09:00 鉄道員になるには ・大卒はかなりの倍率と聞く。

・就職人気ランキングでも、かなり人気があるようだ。
　■2010年卒業予定者の就職人気ランキング（文系）
　　・JR東日本　8位
　　・JR東海　15位
　　・JR西　61位
　　・JR九州　81位

以下のURLを参照しました。
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090312_employment_popularity_rankings/

・入社するには、インターネットのエントリーシート登録から始まり、書類選考、何回かの面接試験を踏んで採用内定となるようである。

・高卒は原則、高等学校を通じての採用となる。

]]> 鉄道員の気になる年収は？ http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51340623.html 鉄道員の給料ははたして高いのか安いのか？会社規模にもよるので、一概には言えませんよね。ここでは、四季報にて掲載されているデータを紹介します。多くの企業が鉄道以外にも百貨店、不動産事業などをしていますので、純粋な鉄道員の年収とは乖離がでてくるでしょう。以下... te_sm 2009-09-04T07:01:14+09:00 鉄道員になるには 鉄道員の給料ははたして高いのか安いのか？
会社規模にもよるので、一概には言えませんよね。

ここでは、四季報にて掲載されているデータを紹介します。多くの企業が鉄道以外にも百貨店、不動産事業などをしていますので、純粋な鉄道員の年収とは乖離がでてくるでしょう。

以下のページに記載しています。
データでみる鉄道会社

以下は厚生労働省の平成21年賃金構造基本統計調査（全国）を元にしたデータです。平均年齢が違うので単純計算はできません。
 
職種年齢 （歳）勤続 年数（年）月給 （万円）賞与など （万円）年収 （万円）労働者数 （人）
電車運転士37.617.640.2157.36,3992,912
電車車掌36.516.836.9154.25,9681,588
旅客掛35.912.929.8105.34,6282,902
高等学校教員43.215.444.2181.87,1196,171
システム・エンジニア35.19.736.3120.25,55220,346

また、私がアンケートを取った結果もお知らせします。
平均年齢は39.1歳です。母数は100なので、あくまでも参考程度にお考えください。

Q.あなたの世帯年収をお答えください。 


度数％
集計母数
100 100.0
1200万円未満0 0.0
2200万円以上～300万円未満0 0.0
3300万円以上～400万円未満12 12.0
4400万円以上～500万円未満9 9.0
5500万円以上～600万円未満17 17.0
6600万円以上～700万円未満16 16.0
7700万円以上～800万円未満12 12.0
8800万円以上～900万円未満8 8.0
9900万円以上～1000万円未満8 8.0
101000万円以上～1200万円未満8 8.0
111200万円以上～1500万円未満5 5.0
121500万円以上1 1.0
13わからない・答えたくない4 4.0

無回答0 0.0
 ]]> 鉄道員のやりがいや魅力は？ http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51339970.html 駅の仕事、運転士、車掌、保線の仕事ごとに、100人アンケートをとりました。各ページをご覧ください。【鉄道員アンケート】駅員のやりがいや魅力は？【鉄道員アンケート】運転士のやりがいや魅力は？【鉄道員アンケート】保線のやりがいや魅力は？【鉄道員アンケート】車掌の... te_sm 2009-09-04T05:12:13+09:00 鉄道員になるには 駅の仕事、運転士、車掌、保線の仕事ごとに、100人アンケートをとりました。各ページをご覧ください。

【鉄道員アンケート】駅員のやりがいや魅力は？
【鉄道員アンケート】運転士のやりがいや魅力は？
【鉄道員アンケート】保線のやりがいや魅力は？
【鉄道員アンケート】車掌のやりがいや魅力は？

良い意見がが多いので、鉄道員になりたいと思う人が増えるんではないでしょうか。

]]> 中途採用は募集されている？ http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51205401.html JRにおいては、一時期中途採用をしたことがあったようであるが、今はないと聞いている。 te_sm 2009-09-03T22:07:45+09:00 鉄道員になるには 入社するにあたり、学歴による違いはある？ http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51338501.html 高卒であっても大学卒であっても、入社できます。ただ、入社後の　仕事は、高卒と大卒では違ってきます。本人の希望によるところもありますが。また、管理職になるには大卒の人が多いのは事実です。ただ、管理職になるまでにはかなりの年限が必要であり、それまでの間には本... te_sm 2009-09-02T14:59:23+09:00 鉄道員になるには ただ、入社後の　仕事は、高卒と大卒では違ってきます。本人の希望によるところもありますが。
また、管理職になるには大卒の人が多いのは事実です。ただ、管理職になるまでにはかなりの年限が必要であり、それまでの間には本社部門だけではなく現場部門の経験も積むことになる。管理職にしろ本社部門にしろ、現場の経験を踏むことは大変重要なことである。また、学歴に関係なく、努力を重ねれば、ステップアップして、本社部門や管理職になることも可能である。

また、文系理系を問わない。「鉄道＝技術職＝理系」というわけではない。ただ、文系と理系で配属先には違いが出る可能性がある。]]> 鉄道学校があるって？ http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51205402.html ・国鉄時代は、鉄道学園といって国分寺に「中央鉄道学園」が、各地方にはたとえば名古屋に「中部鉄道学園」があったが、今は存在しない。ＪＲになってからは、名古屋と三島に『社員研修センター』がある。・将来計画では、両研修センターが統一され、三島に建設される予定。 te_sm 2009-09-01T22:08:02+09:00 鉄道員になるには railman01・国鉄時代は、鉄道学園といって国分寺に「中央鉄道学園」が、各地方にはたとえば名古屋に「中部鉄道学園」があったが、今は存在しない。ＪＲになってからは、名古屋と三島に『社員研修センター』がある。

・将来計画では、両研修センターが統一され、三島に建設される予定。

]]> 女性の採用割合はどれくらい？ http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51460592.html 鉄道員といえば、かつては「男社会」というイメージが強くありました。しかし最近では、女性の車掌や駅員を見ることが多くなりました。JR東日本のHPに、女性の活躍度合いを示す数値が掲載されています。http://www.jreast.co.jp/recruit/student/company/woman.html上記内容... te_sm 2009-09-01T19:59:49+09:00 鉄道員になるには 駅員鉄道員といえば、かつては「男社会」というイメージが強くありました。
しかし最近では、女性の車掌や駅員を見ることが多くなりました。

JR東日本のHPに、女性の活躍度合いを示す数値が掲載されています。
http://www.jreast.co.jp/recruit/student/company/woman.html

上記内容から引用すると
・「女性社員の採用や活躍の場の拡大」「女性管理職等社員の増加」に取り組んでいる
・女性採用者の割合は、2009年度の場合22%であり、1800人の採用枠の中で390人が女性である。

これは、1999年に試行された男女雇用機会均等法の影響が大きい。
これにより、募集、採用、配置、昇進において男女差別が（法律上）なくなった。
また、同時に深夜勤務に関する女性を保護する制限も撤廃されたことが後押ししている。
早速、2000年には女性運転士が誕生した。

また、「週刊ダイヤモンド　臨時増刷　This is JR」には「5つの駅長を兼務する二児の母」として女性駅長が紹介されています。

当初は事務職だったが、志願して2002年から駅勤務に。2度の育児休職を経験し、JR発足後に入社した社員として初の「ママさん駅長」となった。（上記文献より引用）


また、同書には、脅威の売上高を誇る山形新幹線の女性車内販売員さんも紹介されていましす。現在は講演会の講師としてもひっぱりだこのようです。
社内販売員も大切な鉄道員の一人です。

]]> 【先輩鉄道員からのアドバイス】こんな人が求められています http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51339981.html 以下は先輩鉄道員から、鉄道員を目指す方への温かいメッセージです。現実を知っている先輩方ですので、多少きびしい意見もありますが、皆様を思ってのメッセージをお考えください。こんな人が求められています・安全で安定輸送を目指す、公共交通としての使命がある事。・わ... te_sm 2009-08-30T05:56:01+09:00 鉄道員になるには 以下は先輩鉄道員から、鉄道員を目指す方への温かいメッセージです。現実を知っている先輩方ですので、多少きびしい意見もありますが、皆様を思ってのメッセージをお考えください。

こんな人が求められています

・安全で安定輸送を目指す、公共交通としての使命がある事。
・わたしの経験からいうと、コミュニケーション能力の高い人、誰とでもフランクに付き合える人でしょうか欲を言えばお酒の飲める人でしょうか
・やる気次第
・精神的にも体力的にも何より自己管理できることが重要
・やはり鉄道に興味がある方が良い。
・鉄道会社の中にもオタクの人はいます。ただ、鉄道はお客様がいて初めて成り立つ仕事であることをしっかりと認識して、その上で志望していただければと思います
・仕事と趣味は異なるので場合によっては自分の考えを押し殺してでも仕事を優先できる人が望まれます。
・頭が良いとか仕事ができるとかよりも、愚直に安全第一を貫ける人間が最終的に最も必要とされる仕事なので、そのことをふまえてがんばって欲しい。
・今や鉄道業は輸送業というよりはサービス業だという認識が鉄道会社の中でも広がっています。しかし、どんなにサービスが充実していても列車の事故などで命を奪うことがあれば、そんなことをしても意味がありませんし、逆効果です。見た目の派手さやかっこよさを求める世の中ですが、地道にこつこつと仕事ができることや早朝から深夜まで１０秒単位で列車を動かすためには時間の管理も重要です。色々な要素はありますが、時間管理とチームワークを大切にできる人が鉄道員としてはふさわしいと思います。
・鉄道の仕事といってもかなりたくさんの分野の仕事があります。でも全てはお客さまにつながっているので、素直に人に感謝できる人
・他人のことを考えて動ける人が向いているのかなぁと思います。
・常に目標を持って仕事に取り組める人であって欲しい。
・さまざまな自己管理と責任感を持てるかが大切だと思う。]]> 【先輩鉄道員からのアドバイス】こんな努力をしてください http://www.xn--gwr569kuhb.com/archives/51339976.html 以下は先輩鉄道員から、鉄道員を目指す方への温かいメッセージです。現実を知っている先輩方ですので、多少きびしい意見もありますが、皆様を思ってのメッセージをお考えください。こんな努力をしてください・日頃から業務知識や情報の収集に努める・ある程度の知識だけでは... te_sm 2009-08-29T05:55:11+09:00 鉄道員になるには 以下は先輩鉄道員から、鉄道員を目指す方への温かいメッセージです。現実を知っている先輩方ですので、多少きびしい意見もありますが、皆様を思ってのメッセージをお考えください。

こんな努力をしてください

・日頃から業務知識や情報の収集に努める
・ある程度の知識だけでは通用しないしっかり基本教育を勉強すること
・接遇サービスに努めること
・柔軟性が必要です
・鉄道業は交代勤務で仕事を通じ寝食を共にするといった事もあり、他業種以上に協調性を求められていく。また、利用者の生命を預かると言う責任感も求められている。それらを肝に銘じていてほしい。
・ラクな仕事はないので努力という言葉を持ってて、将来の目標を持ってほしい
・鉄道の知識だけでなく、社会の常識を身につけて欲しい。
・旅行業の資格を取る
・目標を持って、最後まであきらめない気持ちを持つこと。
・継続は力なり
・不規則な勤務に備え、日々の健康管理や時間管理ができて、チームワークや協調性が求められる仕事です。視力も重要です。
・何事にもめげない精神力を養って下さい。
・目先の増収を考えるよりも、安全・安定輸送を心がけること
・安易な気持ちで選ばず、社会的な責任感の重さを考えてほしい。
・鉄道員の業務評価はどんなに努力しても100点が当たり前。しかも120点の評価は得られません。99点は時として0点になります。自らの技能を常に研鑽し、ガマンを継続できる精神力が必要です。
・安全第一で責任の重い仕事です。ただ鉄道好きなだけでは務まりません。信念をもってめざしてください
・鉄道が好きな人は良いと思いますが、偏った鉄道マニアの方は仕事としてではなく、あくまでも趣味として続けるのが一番だと思います。鉄道員といっても鉄道中心に物事を考えるのではなく、あくまでもお客様第一に考えてサービスをしなければならないからです。鉄道を利用してもらうにあたってお客様に喜んで頂けるようにするにはどうしたらよいかという気持ちが求められていると思います。
・責任感が大切
・人間関係を大切にする
・何よりも健康第一。
・変則勤務、同僚と上司へのコミニュケーションが出来ないと無理。
・しっかりとした信念を持って生きてください
・決められた事を愚直に出来ること。
・大雑把では無理です。個人の作業が多いですが、自分勝手ではやっていけない。
・ただ鉄道が好きで「昔」は良かったかもしれないが、これからは、旅客から苦情などが有っても冷静に紳士的に対応出来る人間でないと、このサービスには向いていないと思う。
・与えられた仕事は、確実に行い、自らの工夫も必要なので向上心を持ってください。
・しっかり勉強してください
・そこそこの知識があれば十分にやれます。
・採用が非常に厳しくなっているので、しっかり自分自身を鍛える事。
・まずは挨拶]]>